（仮称）守谷ＳＡスマートＩＣのアクセス道路の計画概要が明らかになった。市道守谷アクセス道路１～４号線（計Ｌ７５０ｍ程度）について、２０２５年度は詳細設計および用地測量を委託する考え。県が整備する都市計画道路３・３・44号供平板戸井線（Ｌ３００ｍ程度）では、暫定２車線での整備を予定している。29年２月にはプロ野球東京ヤクルトスワローズの２軍移転を控えており、早期のスマートＩＣ開通を目指す。

　県および守谷市は23、24日に、学校給食センターにて説明会を開催。２日間で延べ88人が会場を訪れ、担当職員から説明を受けた。

　市道４路線の概要としては、上り（大柏地内）が市道守谷アクセス道路１号線（Ｌ70ｍ）、同２号線（Ｌ３５０ｍ）となる。２号線はＴＸの高架下を通り、供平板戸井線に接続する想定。下り（野木崎地内）については３号線（Ｌ50ｍ）、４号線（Ｌ２８０ｍ）を検討しており、25年に実施予定の詳細設計で道路延長などを確定させたい考え。

　現況は水田が主となっており、上り、下りそれぞれで盛土工事を要する見込み。現在、八千代エンジニヤリング（台東区）が年度内を履行期間として路線測量および地質調査を実施している。

　供平板戸井線に関しては、延長３００ｍ程度を暫定２車線（車道Ｗ３・25ｍ×２、歩道Ｗ４・５ｍ）で整備する計画だ。整備地が斜面地であるため、高さ15ｍ程度の盛土が必要となるもよう。将来的には幅員27ｍの４車線化を目指す。

　本路線は、上り路線のランプ整備によって使用できなくなる市道４０６２号線に代わり、ＳＡから県道取手豊岡線への出入り口とする。路線全体の計画延長については９０９０ｍ。取手市と常総市を結ぶ都市計画道路となっている。

　スマートＩＣ本体の整備に関しては、ＮＥＸＣＯ東日本が担当する。形式が全方向（４／４）、運用形態については全車種、24時間で計画。

　整備効果としては、地域産業拠点における輸送業務の効率化や、周辺土地区画整理事業（約60ha）と併せた企業誘致の促進につながるとしている。また、常総運動公園やプロ野球東京ヤクルトスワローズ２軍施設を含む（仮称）守谷市総合公園へのアクセス性・利便性向上も見込む。