国土交通省は、関東地方整備局に２０２４年度補正予算として４１８８億５０００万円を配分した。茨城県関係の直轄事業では、東関東自動車道水戸線（潮来～鉾田）に補正19億５０００万円、ゼロ国債３億円の合計22億５０００万円を計上。改良工事を推進する。直轄河川では利根川下流に30億８００万円。堤防整備等を実施する。茨城県関係の補助事業費は３３３億５００万円で、鹿嶋海岸侵食対策などに充当する。
（６面～７面に茨城県関係の箇所付けを掲載）
関東地整全体の補正予算は、直轄１０１７億１６００万円、補助・交付金３１７１億３４００万円。
予算の配分に当たり、地域の実情や地方公共団体の要望などを勘案しつつ、高い緊急性と効果が認められる事業に重点を置き、主に「防災・減災及び国土強靱化の推進（防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策分を含む）」に配分している。
茨城県の補助金配分は３３３億５００万円。
内訳は、河川・ダム・砂防21億５７００万円、道路30億１８００万円、市街地整備11億３８００万円、上下水道４１００万円、社会資本総合整備２６８億８５００万円など。
茨城県関係の主な事業箇所は次の通り。
【直轄道路事業】
東関東自動車道水戸線（潮来～鉾田）に補正19億５０００万円、ゼロ国債３億円の合計22億５０００万円。改良工事を推進し、事業を促進する。
その他、国道４号春日部古河バイパス（五霞町～古河市）に５億２０００万円など。
【補助道路事業】
30億１８００万円を配分。
主な事業箇所は、国道２９４号常総拡幅（常総市～筑西市）に３億２０００万円、国道２４５号日立港区北拡幅（日立市）に２億４０００万円。
無電柱化推進計画事業では、県に２億７６００万円を配分。
道路メンテナンス事業では、県の橋梁長寿命化修繕計画に14億７９００万円。
【直轄河川事業】
利根川下流改修（神栖市、千葉県銚子市）に30億８００万円、利根川上流改修（守谷市、五霞町ほか）に25億１５００万円。流域治水として堤防整備等を実施する。鬼怒川改修（結城市、栃木県真岡市）には８億５４００万円。
【補助河川事業】
大規模特定河川事業として中丸川（ひたちなか市）に５億円。調節池の整備を推進する。
【直轄ダム事業】
霞ヶ浦導水事業に20億５０００万円。堤防整備に活用するトンネル掘削発生土の運搬等を実施する。
利根川渡良瀬遊水地の堰堤維持事業には１億３９００万円。
【補助ダム事業】
県ダムメンテナンス事業として花貫ダム（高萩市）に２億４２００万円。老朽化対策として、ダム管理用制御処理設備の改良等を行う。
【官庁営繕】
高層気象台（つくば市）の空調設備の改修に１億１５００万円。
【直轄港湾事業】
茨城港常陸那珂港区の国際海上コンテナターミナル等整備事業に４億円。岸壁等の整備を推進する。
鹿島港の外港地区国際物流ターミナル整備事業には２億８６００万円。防波堤の整備を推進する。
