関東地方整備局は、２０２５年度予算が成立したことに伴い、予算配分をまとめた。関東地整の配分事業は１兆８０８１億円。茨城県関係の直轄事業では、河川では利根川下流・上流、鬼怒川、小貝川の河川改修を推進。霞ヶ浦導水事業には２５７億円で導水トンネル工を進める。道路では東関東自動車道水戸線（潮来～鉾田）に１９０億円。改良工などを推進する。一方、茨城県への補助額は１００７億６９００万円（ゼロ国債なし）。新規で都市軸道路利根川橋梁（仮称）に４０００万円を配分し、調査設計を推進する。（２面に県内の主要事業を掲載）

　茨城県関係の主な事業は次の通り。

【直轄河川事業】

　利根川下流河川改修に24億５１００万円（他県分含む）。矢田部地区堤防整備（神栖市、築堤３６０ｍ）などを進める。

　利根川上流河川改修には58億２３００万円（他県分含む）。稲戸井調節池整備（取手市・守谷市、池内掘削Ｖ51万立方ｍ）などを推進する。

　那珂川緊急治水対策プロジェクトは約61億１５００万円（24年度補正予算含む）。河道掘削、霞堤の整備などを進める。

　久慈川緊急治水対策プロジェクトは約１１４億３４００万円（24年度補正予算含む）。河道掘削などを行う。

【直轄道路事業】

　東関東自動車道水戸線（潮来～鉾田）に１９０億円。調査設計、橋梁上部工などを実施する。

　国道６号牛久土浦バイパスは32億５０００万円。調査設計、用地買収、改良工事を進める。

　国道51号神宮橋架け替えは33億７７００万円。調査設計、橋梁上下部工を実施する。

　国道６号小美玉道路（仮称）では、事業化へ向けて、都市計画・環境アセスメントを進めるための調査を行う。

【直轄港湾事業】

　茨城港常陸那珂港区国際海上コンテナターミナル等整備事業に11億７４００万円。中央ふ頭地区岸壁（水深12ｍ）の本体工、裏込・裏埋工などを行う。

　鹿島港外港地区国際物流ターミナル整備事業は10億６４００万円。防波堤（南）の本体工などを推進する。

【補助道路事業】

　都市軸道路の利根川橋梁（仮称）を新規事業化。４０００万円で調査設計を推進する。