国土交通省渡良瀬川河川事務所は、館林市で架け替えを行う江川橋のＰ２橋脚新設工事を６月までに条件付き一般競争入札で公告する。工事規模は２億円以上、３億４０００万円未満とする。工期は約10カ月を想定し、出水期施工となる。余裕期間制度（フレックス方式）の活用予定工事としている。また、年度内にはＡ２橋台建設工事の公告も見込んでいる。

館林市木戸町と日向町を結ぶ市道８５０５号線へ、多々良川を跨ぐ新橋を架設する。市から事業を受託し、同事務所が工事を担当する。

新橋は橋長76ｍ、全幅員９・７ｍ（有効幅員８・５ｍ）の鋼２径間連続合成Ｉ桁橋。架設位置は森の木排水機場の北側で既存橋梁から南へ３００ｍほどの位置。

発注するＰ２橋脚は高さ10・７ｍ、幅10ｍ、厚さ２・５ｍの壁式橋脚。コンクリート量４８２立方ｍを使用して築造する。なお、フーチングは高さ１・９ｍ、幅14・４ｍ、厚さ８・４ｍの規模。基礎は場所打ち杭となる。このほか、残る下部工はＡ１およびＡ２橋台となる。両橋台ともに構造は逆Ｔ式、基礎は場所打ち杭を採用する。

橋梁の詳細設計は橋梁コンサルタント（東京都中央区）が手掛けた。

現在の江川橋は１９３９年に竣工され、赤城神社（木戸町５２２）の南側を通る市道２級６号線の橋梁で橋長12・１ｍ、有効幅員３・２ｍ規模。単径間で、上部工の型式は不明。新橋の供用開始後、安全確保のために既存の橋は解体する見通し。堤外地に立地しており、堤防の切り欠き部を取り付け道路が通るため水防上の課題となっているほか、橋梁本体も老朽化が著しいために架け替えを計画した。