県宇都宮土木事務所は、宇都宮市滝の原の主要地方道宇都宮栃木線の２カ所の交差点改善に着手する。工区延長は約５５０ｍ。現道幅員１８ｍから自転車専用通行帯を両側に１・５ｍ、歩道を２・５ｍ確保した２０ｍに拡幅する計画。月内にも路線測量と道路詳細設計を発注。年度末を目途に交差点影響範囲や右折レーン長などを固める。

　交差点は宇都宮栃木線から東に分岐する市道１５号線（富士見通り）と南の市道３０号線（南宇都宮駅前通り）の２カ所。工区は交差点２カ所の影響範囲を含む南側が一般県道羽生田鶴田線分岐・合流交差点付近の約５５０ｍ。

　滝の原工区の計画幅員は２０ｍ。歩行者・自転車の通行を考慮し幅員構成を見直す。一般部の幅員構成が３ｍ×４車線の両側に路肩兼自転車通行帯１・５ｍ×２、歩道を両側に２・５ｍ確保する。交差点部では右折レーン幅３ｍを加え全幅を２３ｍで計画した。

　宇都宮栃木線は４車線で供用済み。富士見通り分岐交差点は北進する内側の車線が直進・右折レーン。南宇都宮駅前通りは右折だまりとなっており、両交差点とも直進車両を阻害。朝夕の通勤・通学時間帯などは渋滞長が発生している。

　南宇都宮駅前通り交差点南側車線には右折車注意と追突注意の路面標示。ＪＲ日光線鶴田跨線橋を下る車両に注意を喚起しスピードを抑制する。

　現況幅員は１８ｍで右折だまりのレーン幅が４・１５ｍ。幅員構成は２・７５ｍ×３車線と右折だまり１車線、歩道が両側に２・３ｍ、車道と歩道の間の路肩は０・５ｍ。

　１月に実施した交通量調査では午前７時～午後７時までの１２時間で富士見通り交差点の北進車両が約９０００台、南宇都宮駅前通りは約１万１０００台。現在は直進・右折の矢印式信号で渋滞を緩和している。交通量調査は第一測工が担当した。

　両市道を経由すると、市中心部に比較的スムーズに移動できるほか、南宇都宮駅前通りにはスーパーや葬儀場などが立地。富士見通りには文化会館や図書館が所在する明保野公園に南側からアクセスでき、両交差点とも右折する車両は多い。