県宇都宮土木事務所は、１２６カ所に７９億５２６０万円を投入する２０２５年度事業概要をまとめた。内訳は道路・街路事業が７１カ所５９億７６９０万円、河川砂防事業が２７カ所１４億５４７０万円、公園事業は２８カ所５億２１００万円。宇都宮向田線板戸大橋や４０８号バイパス２カ所の橋梁、田川の改良復旧に重点配分。板戸大橋の上下部工、氷室陸橋や宇都宮テクノ街道との立体化などの工事を発注。公園は長寿命化計画に基づく設備更新のほか、井頭、那須野が原、わんぱくは駐車場を改善する。（３面に事業箇所）

　街路事業の新規事業化を目指す競輪場通りは、大曽２丁目の藤原宇都宮線交差点から今泉新町交差点まで２㎞を対象にＪＲ宇都宮線錦橋、田川の大曽橋など主要構造物の予備設計を通じて影響範囲を決め道路構造を固める。

　３０ｍの４車線計画は交通解析を踏まえ、幅員変更の必要性などを検討。歩道両側には電線共同溝を計画した。

　主要構造物は西側から大曽橋（田川）、新陽橋（旧田川）、東北新幹線高架橋下、御用橋（御用川）、錦橋（ＪＲ宇都宮線）、石川橋（石川）など。

　１１９号宮環北は渋滞緩和に向け、帝京大学入口交差点など交通解析を踏まえ対策箇所を特定。測量設計を通じて対策内容を固めていく。

　宇都宮向田線（宇都宮テクノ街道）が鬼怒川を渡河する板戸大橋は、残る下部工の右岸橋台１基と橋脚６基、中央部の７径間の上部工を公告。右岸側４径間の上部工は２６年度に公告する計画。新橋は４・７・６径間連続非合成鋼鈑桁。発注の下部工は全て直接基礎で施工する。

　桑原１号沢は堤高７ｍ、堤長２５・７ｍで中央に鋼製スリットを配した透過型に決め本体工事に着手。県単では唐沢１号沢堰堤の事業化に向け全体計画を作成する。

　１２３号氷室は、延長１４２０ｍのうち縦断勾配のある視認性の悪い西側７６０ｍを先行。幅員２３ｍの４車線に拡幅するため、２１年度までに調整池や新設の交差点、取水堰などの設計をまとめた。用地補償を継続し視認性の悪いカーブを優先して工事に着手する。

　宇都宮結城線上蒲生は、全体１６００ｍのうち上三川北小前９６０ｍを重点整備区間として１４・５ｍに拡幅し線形を改良。クランク状に交差する２町道を十字路化。

　赤沢川は１６０ｍを付け替え、渡河２カ所はボックス工で整備。歩道橋は１２０ｍ南に移動し新設する。用地補償を進め、渡河部付近の付け替え工事を実施する。

　田川は上流が山田川との合流部付近に岩曽調節池、下流は給分頭首工付近に川田調節池を設置。両調節池間６５００ｍは河道を５０㌢程度掘り下げ、来春に概成させるため工事の進ちょくを図る。

　宇都宮真岡線上桑島バイパス１０７０ｍは詳細設計をまとめ、用地補償に着手。ルートは越戸川を渡河する柿ノ木坂下橋付近から東に分岐。現道北側の農地を東西に直線的に結び、下岡本上三川線に合流。

　市道３５１９号線と下岡本上三川線に付加車線を設置する。幅員は１２ｍで自転車通行を考慮した路肩幅１・５ｍ、北側に歩道２・５ｍを確保する。

　上三川町役場南側の宇都宮結城線は、バリアフリーに改善するため電線共同溝工事の進ちょくを図る。計画延長が６４０ｍ、歩道幅員は３・５ｍ×２。電線共同溝工事は２８年度完了を見込み、２９年度からは舗装復旧や歩道の美装化を計画している。

　橋梁補修の目玉は１級河川鬼怒川を渡河する宇都宮向田線柳田大橋と１２１号桑島大橋。柳田大橋は当て板補修と塗装塗替え、桑島大橋は支承２カ所を更新する。両橋梁とも一般競争で柳田大橋が第２、桑島大橋は第３四半期を予定した。

　公園事業は国庫で７公園、県単は全９公園に予算付け。国庫の７公園は井頭（真岡市）、鬼怒グリーンパーク（宇都宮市・高根沢町）、中央（宇都宮市）、那須野が原（那須塩原市）、日光田母沢御用邸記念、日光だいや川（日光市）、とちぎわんぱく（壬生町）が対象。長寿命化計画に基づき施設・設備の更新や修繕を進める。

　目玉は井頭で真岡市の井頭リゾート計画と整合を図り、東駐車場をリニューアル。整備内容を具体化する詳細設計をまとめ、大型複合遊具を選定。一万人プールが終了する秋ごろに工事を発注する。