県沼田土木事務所は、片品村下平地内で行う路体盛土工を近く一般競争入札で公告する。片品村下平と沼田市利根町平川を結ぶ国道１２０号下平工区バイパス整備事業として行うもの。路体盛土工の一環として地下水排水工と側溝工を施工する。施工延長はどちらも90ｍ。工期は約９カ月を見込んでいる。設計は高崎測量（高崎市）がまとめた。

今回の施工箇所は土沢から片品村方面へ約90ｍの区間。路体盛土工は９５３０立方ｍで、土は、他現場の発生土を使用し、運搬距離は約９kmを予定している。

地下水排水工は、施工延長90ｍを対象に基盤排水工と法尻かご工を行う。基盤排水工は厚さ約１ｍで粒度調整砕石40－０を使用し、盛土の最下層に施工する。法尻かご工は、法尻部分に延長２０００㎜×高さ８００㎜×幅８００㎜のかごと中の部材として割栗石を用いて、法尻が侵食されないよう整備を行う。側溝工は、施工延長90ｍでＰＵ１型側溝の３００㎜×３００㎜を使用し、法尻の隣接箇所に整備する。

バイパス整備全体での土工については、道路部分は約６万１８００立方ｍの盛土と約１万４６００立方ｍの切土で整備する計画となっている。道路法面は土羽構造となる。

同バイパスは国道１２０号の下平橋を約２００ｍ北上した位置を起点に南下し、国道１２０号の立沢橋をさらに約１００ｍ南下した箇所までを結ぶ５８０ｍ区間を対象に全幅10・２８５ｍで整備する計画。車道部は６ｍの２車線道路とし、バイパス東側に設ける歩道は２・５ｍで整備する。途中、大立沢川を跨ぐ（仮称）新立沢橋を架設、土沢の区間は函渠で対応することとなり、ともに工事着手済み。バイパス東側には３００㎜×３００㎜の函渠型側溝を延長４５０ｍ敷設。バイパス西側には３００㎜×３００㎜の落蓋式側溝を延長５３０ｍ設置する。

舗装構成は車道部が◇置き換え工＝山砕１００、厚さ１００㎝◇下層路盤工＝再生砕石40、厚さ12㎝◇上層路盤工＝粒度調整砕石30、厚さ10㎝◇基層工＝再生粗粒度アスコン20、厚さ５㎝◇表層工＝密粒アスコン改質Ⅱ型、厚さ５㎝―。歩道部は◇凍上抑制層＝再生砂、厚さ15㎝◇路盤工＝再生砕石30、厚さ10㎝◇表層工＝再生密粒度アスコン13、厚さ３㎝―となる。

同路線は尾瀬へ向かう道路だが、現道は幅員約７ｍと狭く大型車両のすれ違いが困難となっている。バイパス整備により急カーブを解消すると共に、拡幅し見通しのよい道路とすることで円滑な通行を確保する。

事業の進捗状況は、本年度８月末時点で、事業費ベースで55％。今後も盛土工を沼田側から片品側へ順次進めていく。

過去の工事では、２０２３年度にＡ２橋台と路体盛土工、24年度にＡ１橋台、上部工を発注。全て角田建設工業（片品村）が担当した。