県道路整備課は、主要地方道小山環状線粟宮アンダー詳細設計業務に総合評価指名競争入札を適用。価格に技術点を加え、１２５点満点で評価。１１月１９日に開札する。予定価格は１億３７６２万円で履行期間４６０日。委託内容は７００ｍの道路詳細設計でアンダー部は鉄道直下２９・７ｍを除く東西２カ所の擁壁と箱型函渠の構造物、排水ポンプなど付属物。鉄道直下の箱型函渠はＪＲ東日本に詳細設計を委託。近く協定を締結する見通し。

　粟宮地内の小山環状線はＪＲ宇都宮線と平面交差。踏切上部にはＪＲ東北新幹線が高架橋形式の立体で上下に並行して交差している。粟宮アンダーは平面交差のＪＲ宇都宮線をアンダーパスし、標準幅員で１７・５ｍに拡幅。１日の計画交通量には１万４７００台を試算した。

　アンダー部はＪＲ直下部から西側が箱型函渠１５・８ｍ、Ｕ型擁壁１２３ｍと重力式擁壁８３・９ｍで結ぶ。東側は箱型函渠１７・５ｍ、Ｕ型擁壁１５６ｍと重力式擁壁７８・１ｍで結ぶ。付属物として豪雨時の冠水に備え排水ポンプを設置する。

　技術評価項目は①鉄道アンダーパス直下部に接続する精緻で耐性の高い道路構造物とポンプなどの付属部②高い地下水位に対応し開削工事による周辺地域への環境への配慮―２項目。技術点には配置予定技術者の経験と実績が加味される。点数の内訳は価格１００点、技術２５点。

　粟宮アンダーの法線は１７年２月に都市計画決定した都市計画道路３・２・１０１号粟の宮線が基本。標準幅員１７・５ｍには車道３・２５ｍ×２、中央帯２・５ｍ、路肩０・７５ｍ×２、自転車歩行者道３・５ｍ×２を納める。

　アンダー部の工事では現道を南側に切り回し、仮設の踏切を設置する予定。

　都市計画の変更や事業化に先立ち、１５年度に道路の概略設計を大日本ダイヤコンサルタントに委託。１８年度からＪＲと継続的な協議を進めてきた。