県上信自動車道建設事務所は東吾妻町箱島地内で、上信千沢橋の上部工整備工事を月内に一般競争入札で公告する。整備を進めている吾妻東バイパス２期の道路改築事業として行うもの。工期はフレックス工期を活用し約24カ月を見込んでいる。設計は長大（東京都中央区）がまとめた。

上部工は、橋長68ｍ、全幅員11・５ｍ、有効幅員10・５ｍの鋼単純細幅箱桁橋。加工鋼重は２７０・９ｔ、総重量は２７６・７ｔとなる。架設は送り出し架設工法で行う。主桁は桁長67・８ｍで２本。桁高２・７ｍ、桁幅１・55ｍで整備する。床版のコンクリートボリュームは２６０・７立方ｍで、面積は７７８・４㎡。

支承工は、Ａ１へ可動ゴム支承を２基、Ａ２へ固定ゴム支承を２基据え付ける。壁高欄は、延長１３５・６ｍで高さ０・７ｍの規模となる。鉄筋量６・１ｔ、コンクリートボリューム36・２立方ｍで整備を行う。

上信千沢橋の下部工については、Ａ２橋台が完成しており、現在、Ａ１橋台の基礎工事および躯体工事を南波建設（東吾妻町）が進めている。今後は、上部工の完成時期に合わせて、高欄工の発注を計画している。

吾妻東バイパス２期工区は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ延長約７㎞の区間で、幅員10・５ｍの高規格道路として整備を進めている。２０１４年度に事業を開始しており、29年度の開通を目指し工事を進めている。