県高崎土木事務所は西毛広域幹線道路高崎工区で新幹線跨線橋の整備を進めており、仮称３号橋でＡ２橋台、Ｐ６、Ｐ７橋脚工事を計画しており、全ての工事をそれぞれ一般競争入札で２月中に公告する。発注は道路整備課からとなる。工期はＡ２橋台およびＰ７橋脚が12カ月、Ｐ６橋脚は８カ月となる。残るＰ４、Ｐ５、Ｐ９、Ｐ10橋脚は２０２６年度以降の発注を見込んでいる。

高崎市保渡田町、三ツ寺町に架かる新幹線跨線橋は、上越新幹線や唐沢川、高崎市道群馬－中央通線を跨ぐ橋長４３５・６ｍ、全幅15・89ｍ、11径間で整備する。上部工は東側から▽ＰＣ３径間連結コンポ桁（１号、橋長１１３・８ｍ）▽鋼３径間連続細幅箱桁（２号、橋長１５２ｍ）▽ＰＣ５径間連結コンポ桁（３号、橋長１６９・８ｍ）－となる。

今回発注のＡ２橋台は逆Ｔ式橋台となり、高さ15・４ｍ、１４２２・２立方ｍ、現場打ち杭工はφ１５００㎜、延長35・５ｍの杭を16本用いる。Ｐ６橋脚は張り出し式橋脚で高さ19・６ｍ、１５６５・３立方ｍの規模。現場打ち杭工はφ１５００㎜、延長22・５ｍで16本使用する。Ｐ７橋脚は高さ18・２ｍ、１２２８・４立方ｍとし、現場打ち杭工はφ１５００㎜、延長33ｍ、16本で予定している。

なお、24年度末に発注した工事ではＡ１橋台とＰ１橋脚を一括して佐藤工務店（高崎市）、Ｐ２、Ｐ３橋脚を坂本工業（高崎市）、Ｐ８橋脚を髙橋建設（高崎市）が落札し、工事を進めているところ。

設計は１号が長大（東京都中央区）、３号は近代設計（東京都千代田区）、上越新幹線などを跨ぐ２号についてはＪＲ東日本（東京都渋谷区）がまとめた。

同工区は主要地方道前橋安中富岡線のバイパス事業で、観音寺南交差点から高崎市箕郷町上芝地内の主要地方道高崎東吾妻線までの延長３１７０ｍ区間。観音寺南交差点から高崎市道群馬－中泉・三ツ寺・中里線までの約５５０ｍ区間を全幅25ｍ、そこから高崎東吾妻線までの約２６２０ｍ区間については全幅23・25ｍで整備する。構造物関連では（仮称）天王川橋梁の上部工や（仮称）中島川函渠工事なども次年度以降に発注を計画している。

棟高町地先の天王川に架設する天王川橋梁は橋長８・８ｍ、全幅25ｍの単径間ＰＣプレテンションホロー桁橋。下部工は髙橋建設（高崎市）が受注している。設計はアマネックス（前橋市）が手掛けた。

棟高町地先の中島川に整備する中島川函渠は、プレキャストボックスカルバートを延長31ｍ敷設する。ボックスの内空断面は高さ、幅ともに１５００㎜。設計はアマネックスがまとめた。