県宇都宮土木事務所は、宇都宮市下桑島町の国道１２１号桑島大橋を含む前後約２㎞の４車線化に乗り出す。今秋をめどに予備設計で橋種を固め、引き続き４車線分の整備が完了している橋台２基の耐力度調査、詳細設計を委託する見通し。桑島大橋は１級河川鬼怒川に１９７５年に架設された橋長７９６ｍ（幅員９・５ｍ）の１１径間連続ＰＣヒンジラーメン橋。上流側に歩道が設置。下部工は逆Ｔ式橋台２基（左岸ケーソン杭・右岸直接基礎）、ケーソン杭柱式橋脚１０基で構成する。

　暫定２車線で供用しているのは西が主要地方道宇都宮真岡線・一般県道下岡本上三川線交差点（西刑部町）～東が国道４０８号交差点間（上籠谷町）の約２㎞。

　１２１号の４車線化に併せ交差点影響部の西刑部工区が２３年度に完了。市は４０８号バイパス（鬼怒テクノ通り）に接続する市道５３４０号線みずほの通りの４車線化を２４年１１月１５日に完了。県は４車線化に併せ交差点影響部の上籠谷工区を完了させた。

　２㎞区間の４車線分の用地は取得済み。宇都宮土木は両交差点影響部の整備に併せ、２２年度に２㎞区間の平面図化を東洋測量設計で実施した。

　桑島大橋前後の整備は橋梁設計を先行。上流側で４車線工事を進めている板戸大橋の進捗を考慮しながら、一般部の路線測量や詳細設計の時期を検討する。板戸大橋の新橋架設による４車線化は２８年度に完了する計画。

　１２１号は宇都宮市の３環状１２放射の一部を構成する幹線道路。高根沢・宇都宮・真岡に続く鬼怒川左岸の産業団地群にアクセス。県央地域の物流機能を担い、暫定２車線で供用している桑島大橋を含む２車線区間は朝夕の通勤通学時間に渋滞するなど１日を通して交通量が多い。４車線化の目安となる１２時間交通量も１万台を超えている。

　桑島大橋は架設後５０年が経過。延命化を目的に継続的に修繕工事を実施している。

　桑島大橋の予備設計は総合評価型指名競争入札を適用。４月２２日に開札する。