県大田原土木事務所は、那須塩原市の主要地方道矢板那須線（都市計画道路３・４・１４号関谷街道）関谷工区８４０ｍの道路詳細設計をまとめた。現道８ｍを両側２・５ｍの歩道を確保した１４ｍに拡幅。狭あいで視認性の悪い関谷宿と関谷上町交差点を改善し右折レーンを設置する。関谷街道は１６ｍで都市計画決定されており、１０月の県都市計画審議会に諮問し線形と幅員を変更する予定。路線測量、道路詳細設計を踏まえ用地測量・物件調査に着手していく見通し。

　事業予定区間は、南を一般県道関谷上石上線が合流する関谷宿交差点。北は国道４００号関谷北交差点まで８４０ｍ。区間中央部付近で４００号旧道が北西に分岐する関谷上町交差点が所在する。

　事業目的は安全な歩道と自転車通行を考慮した車道を整備し２カ所の交差点の線形を改良する。幅員構成は車道３ｍ×２車線の両側に路肩兼自転車専用通行帯１・５ｍ。歩道を両側に２・５ｍ配置する。

　道路線形は道路の中心を基準の位置とし、両側に均等に拡幅。２カ所の交差点は安全性が確保されておらず、関谷上石上線が鋭角的に合流する関谷宿交差点は合流部南側を拡幅。関谷上町交差点では法線が緩やかになるよう東側を拡幅する。

　都市計画変更を予定する関谷街道の延長は１７３０ｍ。幅員は一般部が１６ｍ、交差点部は１７ｍ。変更は一般部１４ｍで、両側の歩道３・５ｍを１ｍずつ縮小し２・５ｍ。交差点部は現都市計画と同じ幅員だが、両側の路肩を０・５ｍから１・５ｍ、両側の歩道は３・５ｍから２・５ｍに変更する。

　都市計画変更のスケジュールは、５月中下旬２週間の計画内容の縦覧。６月には意見陳述の希望を確認し公聴会。８月にも２週間の都市計画案の縦覧を経て、１０月に予定する県都市計画審議会に諮問する。

　現道は関谷上町交差点を境に南側が両側１・２ｍの歩道を確保した８・９ｍ。このうち車道部幅員が６・５ｍで車道２・７５ｍ×２車線の両側に路肩０・５ｍ。関谷宿交差点は一部片側２・２ｍの歩道が設置されている。

　関谷上町交差点北側は車道なしの８ｍ。幅員構成が車道３ｍ×２車線の両側に路肩１ｍを確保した。関谷北交差点は一部歩道があり、右折レーンが整備されている。

　関谷地区は４００号関谷バイパスの整備に併せ土地区画整理事業を導入。バイパス沿いに事業所や商業施設、区画整理地内には住宅が進出。国・県道３路線が集中し塩原温泉と那須温泉にアクセスできる交通の要衝。

　１年を通じて交通量が多く、付近には小中一貫の義務教育学校箒根学園が所在。児童・生徒の通学路として関谷宿内の狭あいな矢板那須線の安全性を確保する必要性が高まっていた。

　１６年度に路線測量を星野測量、道路詳細設計をピーシーレールウェイコンサルタントに委託し事業化を検討したが、地元調整を踏まえ中断。

　２２年度には交通量調査を実施。交通量の推移とともに道路予備設計を委託。２４年度に路線測量、２５年度には道路詳細設計を行い事業化に備えた。交通量調査と路線測量を日研測量、予備・詳細設計はピーシーレールウェイコンサルタントが担当した。