関東地方整備局は▽常陸河川国道事務所▽常総国道事務所▽宇都宮国道事務所▽北首都国道事務所－の４事務所の２０２６年度県内道路関係予算として約２４０億円を投じ、東関東自動車道水戸線（潮来～鉾田）をはじめ、県内国道４号、６号、50号、51号など主要路線の整備や渋滞緩和、交通安全対策を推進する。

　東関東自動車道水戸線（潮来～鉾田）には72億１５００万円を投じ、調査設計、用地買収、改良工事、跨道橋工事を進める。26年度の開通を見据え、行方ＩＣ～鉾田ＩＣ間は年度半ばの供用を目指す。国道４６８号の圏央道では調査設計、橋梁上部工、改良工事を進め、資材調達が順調に進んだ場合には坂東ＩＣ～阿見ＩＣ間と稲敷ＩＣ～大栄ＪＣＴ間での４車線供用を26年度に見込む。

　国道６号では、千代田石岡バイパスに23億１０００万円を配分し、調査設計、用地買収、改良工事、橋梁上部工を進めるほか、大和田拡幅に14億円、東海拡幅には９億円を投じ、いずれも調査設計や用地買収、改良工事を実施する。日立バイパス（Ⅱ期）には５億４０００万円を充て調査設計や用地買収、環境整備を行い、勿来バイパスには４億５０００万円を投じて調査設計、公共補償、改良工事を進める。牛久土浦バイパスでは４億２５００万円を配分し、調査設計、用地買収、改良工事、橋梁下部工を実施するほか、酒門町交差点の立体化に２億１０００万円を充て調査設計と改良工事を行う。このほか涸沼前川橋周辺の局所渋滞対策として８０００万円を投じ、調査設計を進める。

　国道４号では、春日部古河バイパスに８億５０００万円を充て調査設計や改良工事、橋梁下部工を進めるほか、大堤地区の局所渋滞対策として８０００万円を投じ、古河市内で改良工事に着手する。

　国道50号では、下館バイパスに14億７５００万円を配分し、調査設計、用地買収、飯島跨道橋下部工に着手する。協和バイパスには３億７０００万円を投じて調査設計や用地買収、環境整備を行い、結城バイパスには１億７０００万円を充て調査設計と改良工事を進める。

　国道51号では、神宮橋架替に20億８７００万円を計上し、調査設計、橋梁上部・下部工を実施するほか、潮来バイパスには６７００万円を投じ、調査設計、用地買収、改良工事を進める。

　このほか、交通安全事業としてⅠ種に４５００万円を充て、国道６号取手駅西入口交差点や国道51号鹿嶋市スタジアム前交差点の改良、子生歩道整備などを実施。Ⅱ種では３億７２００万円を投じ、道路標識、区画線、ＣＣＴＶの整備を進める。

　電線共同溝事業では、国道６号市毛電線共同溝ほか10カ所で７億７５００万円を投じ、無電柱化の取り組みを推進する。