調整池は堂下橋前後の武子川左右岸に各１基の計２カ所を計画した。道路排水を一時貯留し、武子川に排水する。埋蔵文化財調査、用地補償を完了。掘削工事の準備は整っている。

　調整池は県道東側の左岸が容量６８５４立方ｍ。施工面積７６００平方ｍのうち貯水池面積５５５２平方ｍ。右岸は容量１７９６立方ｍ。施工面積が２６００平方ｍで貯水池面積１４０７平方ｍ。

　千渡北工区は将来の４車線化を視野に、国道２９３号から堂下橋まで暫定２車線による１２００ｍの拡幅改良を進めている。Ⅱ工区は南側主要地方道宇都宮鹿沼線まで９００ｍ。

　同区間は交通量が多く、菊沢東小学校、鹿沼東高校の通学路だが、現道は余裕幅のない車道のみ幅員６ｍの２車線道路。拡幅改良は西側の用地を取得して１２・５ｍを確保する。

　４車線の幅員は都市計画決定幅の２５ｍ。幅員構成が車道３・２５ｍ×４車線の両側に路肩兼自転車専用通行帯１・５ｍと歩道３ｍを確保する計画。中央分離帯は３ｍ。宇都宮鹿沼線から南側は４車線整備を完了している。

　１２００ｍ区間の交差点は６カ所。両側の路肩と中央分離帯を１ｍに縮小し、右折レーン幅３ｍを確保する。４車線化は現道東側に拡幅改良する。

　堂下橋は武子川の改修断面と整合を図った新橋への架け替え。橋長３５・８ｍで上部形式が単純非合成鋼鈑桁。上下分離橋で当面は西側暫定２車線分の架設を進めている。

　堂下橋の新橋と調整池の詳細設計は、富貴沢建設コンサルタンツが担当した。