関東地方整備局は、茨城県に対し２０２６年度の直轄事業計画（当初）を通知した。負担基本額４７９億５１４３万１０００円に対し、県に１６１億５６９９万３０００円の地方負担を求めている。東関東自動車道水戸線や霞ヶ浦導水、久慈川緊急治水対策プロジェクトなどの進捗により、前年度と比較して負担基本額は１１８億５３３０万４０００円減（24・７％減）、地方負担額は26億７９０５万円減少となる。

　事業区分ごとの負担基本額は、▽河川事業２０９億４４０万６０００円▽道路事意業２４０億４２００万円▽公園関係２億７５９９万８０００円▽港湾関係（港湾海岸事業を含む）24億６０００万円▽空港関係２億６９０２万７０００円－。

　河川関係では、那珂川緊急治水対策プロジェクトに３億１４０万円、久慈川には５億７２８８万円、権限代行に18億３７５６万４０００円を投じ、26年度は堤防整備や河道掘削、樋管改築などを進め26年度の完成を予定する。利根川那珂川霞ヶ浦導水には１０６億２４０８２０００円を充て、那珂川導水路工事（石岡トンネル）、高浜機場工事、管理設備設置工事などを実施。前年度と比べて31億８８６９万１０００円減となる。今後の事業展開として27～30年度まで毎年約45億円を見込む。このほか利根川上流の稲戸井調整池整備に４億１４８５万６０００円、田中調整池整備には１億８３１万５０００円を充てる。

　道路関係では、改築事業（幹線道路ネットワーク整備）に２０２億７０００万円を投じる。26年度の開通を目指す東関東自動車道水戸線は72億１５００万円で、前年度から１１７億８５００万円減少したものの、国道４号春日部古河バイパスをはじめ、国道６号千代田石岡バイパス、牛久土浦バイパス（Ⅰ～Ⅲ期）、大和田拡幅、国道50号下館バイパスなどでは前年度を上回る事業を見込み、26年度以降の残事業費として約１４２０億円を想定している。

　そのほか道路改築（防災阿対策等）では、国道４号大堤局所渋滞対策に工事費８０００万円を付け、改良工事に着手。涸沼前川橋周辺局所渋滞対策では調査設計費８０００万円、国道51号神宮橋架替には20億７８０００万円、電線共同溝事業として国道６号に６億６９００万円、国道50号には１億６００万円を投じる。

　公園関係として国営常陸海浜公園に２億７５９９万８０００円を投じ、老朽化施設改修工事や南口再整備基本設計等を実施。令和10年代前半の完成を予定する。

　港湾関係では茨城港常陸那珂港区の国際海上コンテナターミナル等整備事業には13億９２００万円、鹿島港の国際物流ターミナル整備事業に10億６８００万円を配分。

　空港関係として百里飛行場（茨城空港）整備事業では、空港機能の拡充に向けて取付誘導路に２億３７０２万７０００円、エプロン拡張に向けた調査・設計費として３２００万円を充てる。