小山市土地開発公社は、小山第４工業団地第３工区開発（鉢形）に乗り出す。予定地は施工中の第２工区北側隣接地の市街化調整区域約２４・７ｈａ。新４号国道に隣接する立地利便性を生かし、周辺の住宅地や自然環境との調和に配慮しつつ良好な工業団地を造成する。２０２５年度の基礎調査、２６年度の測量外は都市設計に委託。２７年度に基本計画を策定し、２８～２９年度は基本・詳細設計を委託。全面買収方式を採用し、３０年度の着工を目指す。総事業費約４３億円と試算した。

　西側を新４号国道が南北、東側を県道小金井結城線が南北、南側を県道福良羽川線が東西に走る交通至便な地区。ほとんどが農地であり、予定地中央付近を小山用水土地改良区の用排水路が南北に流れる。住宅４件、事業用建物１件、太陽光発電施設１件が点在。

　都市計画道路３・２・１新４号線（新４号、幅員３８・５ｍ）、３・４・１１２鉢形梁線（福良羽川線、１６ｍ）と適切に連絡。区域界道路幅員は新４号と接続する市道２２号線が１１ｍ、小金井結城線が１１ｍ、市道８０８６号線が１２ｍ、第２工区は１２ｍとする。

　誘致企業は金属製品製造業、機械器具製造業、電気機械器具製造業の加工組み立て型中心の高付加価値のものづくり産業。広域交通結節点の強みを存分に発揮できる流通業。物流施設は既存の工業系機能と連携し、市の産業活性化につなげる。

　市内では面積の広い用地を求める企業が多く、誘致企業の需要に柔軟に対応できる大画地を造成。市内の既存工業団地の平均画地面積は１～２ｈａが標準であり、同規模画地への分割を考慮。主要地区内街路は幅員１２ｍの第４種３級、設計速度は時速約３０㎞。

　主要街路と接続する区画道路は幅員６・５ｍ、歩行者専用道路は幅員４ｍとし車止めを設置。下流の流下能力を超える排水災害を避け、放流先となる土地改良区用排水路や西仁連川の排水能力を踏まえた調整池を築造。土地利用計画は３案の中から絞り込む。

　有力なＢプランは開発面積２４・６９ｈａのうち分譲面積は１７・２７ｈａ（６９・９％）。６区画を配し、緩衝緑地帯は２・０３ｈａ（８・２％）、主要道路は１・２５ｈａ（５・１％）、区画道路は０・４５ｈａ（１・８％）、歩行者専用道路は０・５８ｈａ（２・４％）。

　公園は北端に０・４５ｈａ、南端に０・４４ｈａ（３・６％）、東側の水路に沿って築造する調整池は２ｈａ（８・１％）、用排水路は０・２２ｈａ（０・９％）。区画は現況の地形を可能な限り活用した造成形態。０・８６ｈａから４・９４ｈａの様々な区画を用意する。

　高速道アクセスは東北道佐野藤岡ＩＣまで約２８㎞、北関東道宇都宮上三川ＩＣまで約１８㎞。小山第２工業団地、小山第３・流通工業団地、小山梁工業団地、小山東部産業団地、小山東部第２工業団地、小山第４工業団地、小山第４工業団地第２工区に近接する。