県宇都宮土木事務所は、宇都宮市下桑島町の国道１２１号桑島大橋を含む前後約２０００ｍの４車線化整備で、今年度は左岸アプローチ約６００ｍの詳細設計、右岸アプローチ約６００ｍは路線測量と詳細設計を発注する見通し。桑島大橋は予備設計を進めており、東西アプローチ部の整備と整合を図るため２０２７年度にも橋梁詳細設計の発注を検討している。橋梁予備設計では４車線分の整備が完了している橋台２基の耐力度調査を内包。盛り土で橋梁取り付け部３カ所の市道等立体部ボックス工の耐力度調査は発注予定の設計に内包する見通し。

　暫定２車線で供用している桑島大橋は、１級河川鬼怒川に１９７５年に架設された橋長７９６ｍ（幅員９・５ｍ）の１１径間連続ＰＣヒンジラーメン橋。上流側に歩道が設置。下部工は逆Ｔ式橋台２基（左岸ケーソン杭・右岸直接基礎）、ケーソン杭柱式橋脚１０基で構成する。

　アプローチ部の西が主要地方道宇都宮真岡線・一般県道下岡本上三川線交差点（西刑部町）～東が国道４０８号交差点間（上籠谷町）の約２０００ｍ。

　１２１号は左岸アプローチ区間で市道２カ所、右岸は河川管理用道路をオーバーパス。立体部ボックス工は４車線分の整備が完了している。

　１２１号の４車線化に併せ交差点影響部の西刑部工区が２３年度に完了。市は４０８号バイパス（鬼怒テクノ通り）に接続する市道５３４０号線みずほの通りの４車線化を２４年１１月１５日に完了。県は４車線化に併せ交差点影響部の上籠谷工区を完了させた。

　２０００ｍ区間の４車線分の用地は取得済み。宇都宮土木は両交差点影響部の整備に併せ、２２～２３年度に２０００ｍ区間の平面図化、左岸アプローチ６００ｍの路線測量を東洋測量設計で実施した。

　１２１号は宇都宮市の３環状１２放射の一部を構成する幹線道路。高根沢・宇都宮・真岡に続く鬼怒川左岸の産業団地群にアクセス。県央地域の物流機能を担い、桑島大橋を含む２車線区間は朝夕の通勤通学時間に渋滞するなど１日を通して交通量が多い。４車線化の目安となる１２時間交通量も１万台を超えている。

　桑島大橋は架設後５０年が経過。延命化を目的に継続的に修繕工事を実施している。桑島大橋の予備設計は富貴沢建設コンサルタンツが担当中。