県上信自動車道建設事務所（黒澤友邦所長）は、２０２６年度の主要事業概要を示した。吾妻東バイパス２期では、上信奥田橋上部工、湯殿橋上部工、西沢橋上部工を９月に公告予定。また、中郷橋上部工は11月の公告を目指している。このほかの大型工事としては、同バイパス２期の中ノ沢橋下部工Ａ１Ｐ２工事を８月に公告する計画となっている。嬬恋バイパスは、地形測量業務を９件に分けて９月ごろ指名競争入札で委託予定。

上信奥田橋は、橋長１６５ｍ、全幅員11・５ｍ、有効幅員10・５ｍの鋼３径間連続少数鈑桁橋。東吾妻町五町田から奥田地内にかけて、主要地方道渋川東吾妻線の奥田交差点南側へ、奥田川や東吾妻町道６１１９号線および同町道26号線を跨ぐため建設する。上部工は加工鋼重４７８・９ｔ、総重量は４９４・９ｔで整備を行う。設計については大日本ダイヤコンサルタント（東京都千代田区）がまとめた。

吾妻東バイパス２期は、箱島インターチェンジ（ＩＣ）から植栗・中之条ＩＣまでを結ぶ約７㎞の区間で、幅員10・５ｍの高規格道路として整備を進めているところ。14年度に事業を開始しており、29年度の開通を目指し工事を実施している。

このほかの主な事業は次の通り。

【湯殿橋上部工】

湯殿沢と同町道７０３２号線を跨ぐため架設する湯殿橋は、東吾妻町五町田地内に位置しており、橋長88ｍ、全幅員11・５ｍ、有効幅員10・５ｍで、上部工形式は鋼２径間連続少数鈑桁橋となっている。上部工は加工鋼重２４１ｔ、総重量は２６１・５ｔで工事を行う。設計は長大（東京都中央区）が手掛けた。

【西沢橋上部工】

東吾妻町小泉および植栗地内に位置する西沢橋は、橋長１３２ｍ、全幅員11・５ｍ、有効幅員10・５ｍの鋼３径間連続細幅箱桁橋。西沢川および同町道１３４２号線を渡すために整備する。加工鋼重は３５３・４ｔ、総重量は３８１・５ｔとなる。設計は建設技術研究所（東京都中央区）がまとめた。

【中郷橋上部工】

中郷沢と町道１２０６号線を跨ぐために建設する東吾妻町小泉地内の中郷橋は、橋長１２６ｍ、全幅員11・５ｍ、有効幅員10・５ｍのＰＣ４径間連結コンポ桁橋。設計は三井共同建設コンサルタント（東京都品川区）が担当した。

【中ノ沢橋下部工Ａ１Ｐ２ほか】

東吾妻町五町田地内に整備する中ノ沢橋は、橋長１２３ｍ、全幅員11・５ｍ、有効幅員10・５ｍのＰＣ３径間連結コンポ桁橋。中ノ沢と同町道７０２０号線を跨ぐための橋梁となる。下部工は、Ａ１、Ａ２が逆Ｔ式橋台、Ｐ１・Ｐ２は壁式橋脚。26年度整備を行うＡ１は高さ６ｍ、コンクリートボリューム１９２・１立方ｍの規模で、Ｐ２は高さ18ｍ、コンクリートボリューム９９９・４立方ｍ。どちらも直接基礎で施工する。

【嬬恋ＢＰ地形測量業務】

地形測量業務について工区を９分割し委託予定。同バイパスは嬬恋村鎌原地内から田代地内までの約12㎞の高規格道路。２車線道路として幅員９・５ｍで工事を予定している。総事業費は約４３３億円を見込んでいる。概略ルート案は長野原嬬恋バイパスの終点である鎌原ＩＣから西へ吾妻川右岸側を通り、田代地内の主要地方道東御嬬恋線までを計画している。