県安足土木事務所は、１３２カ所に７３億８４２０万円を投入する２０２６年度事業概要をまとめた。内訳は道路・街路事業が８４カ所５９億６７２０万円、河川砂防事業は４８カ所１４億１７００万円。新規は佐野市で桐生岩舟線免鳥町７００ｍを両側に３ｍの歩道を設置した１５・５ｍに拡幅改良する。７月１７～１８日の豪雨被害では足利市を中心に公共土木施設が被災。河川・砂防・道路４６カ所で被害額１４億６２００万円。小俣町のがけ崩れ（下濁沼Ａ）は災害関連緊急対策急傾斜地崩壊対策事業を申請する。（２面に主要事業箇所）

　重点配分の家富町堀込線中橋は、護岸工事３件、仮締切工事２件と残る第２橋脚を発注。新橋は２８５ｍの鋼５径間連続細幅箱桁橋。幅員は一般部が１２・５ｍ、交差点影響部が１５・５ｍ。上流側には５・５ｍの自転車歩行者道を配置。下部工は杭基礎逆Ｔ式橋台２基、杭基礎小判型壁式橋脚４基。エレベーターは新橋北側に１基新設を決めた。

　通跨線橋は左岸側でＪＲ両毛線をオーバーパス。跨線橋は１３４ｍで河川側４径間連続鋼床版鈑桁（１１０ｍ）とＰＣ単純中空床版桁（２４ｍ）で構成。下部工は杭基礎逆Ｔ式橋台２基、杭基礎壁式橋脚２基と杭基礎門型橋脚２基。取り付け部のＰＣ橋上部と擁壁などの構造物の発注準備を進めていく。

　７月豪雨は県管理施設で河川３１カ所１１億２２００万円、砂防１４カ所３億１７００万円、松田葉鹿線１カ所２３００万円の被害額を算定。秋の災害査定に備え国に申請。

　一般住宅を巻き込んだ小俣町のがけ崩れは、下濁沼Ａ地区として災関緊急急傾斜対策事業を申請。年度内の工事発注と着工を目指していく。

　足利スマートＩＣアクセス路の竜舞足利線は、作業ヤードが限られ切り土工事で発生する土砂をＳＩＣの盛り土工事に流用。用地補償を進め年内の着工を目指す。西側ＳＩＣ進入路付近の水路付け替えで、施工延長が約１００ｍ。

　足利市新庁舎にアクセスする桐生岩舟線は五十部町工区の完了を見据え、２７年度から鹿島町西１３００ｍの事業化を見込む。幅員１４・５ｍ、交差点部１７・５ｍ～最大１９ｍに拡幅し北側に近接するＪＲ両毛線へのアプローチや歩行者溜りを確保して通学児童らの安全を確保する。両側の歩道は２・５ｍを確保する計画。

　馬場２号沢堰堤は堤高９ｍ、堤長７５・４ｍの不透過型に決め、上流側に流木止めを設置。水通し幅は３ｍ。用地測量・物件調査を委託し、砂防指定地申請を進めていく。

　矢竹沢堰堤は堤高９・５ｍ、堤長４１・８ｍの鋼製スリットによる透過型。用地補償を継続。

　前橋水戸線の電共整備で高砂町Ⅰと大橋間５３０ｍのうち２８０ｍ本町の道路・電共詳細設計をまとめ事業着手。本町交差点四隅と万町交差点北側に隅切りを確保し歩行者溜りを確保する。

　桐生岩舟線免鳥町１３００ｍのうち、かえで義務教育学校を整備する東側７００ｍを先行。横断歩道橋の諸元を固め、用地測量を発注する。

　桐生田沼線閑馬町は、閑馬川を渡河する春高橋前後５００ｍの線形を改良し、片側に歩道２・５ｍを確保。春高橋の架け替えを完了し前後区間の拡幅改良を進めていく。

　菊沢川船津川３３００ｍは下流部の開削工事発注を見据え、上流端５０号横断部函渠工の用地補償を進め発注時期を検討。函渠工は非開削工法にＨＥＰ＆ＪＥＳを採用。内空断面は幅１３・６ｍ×高さ４・１ｍ。施工にあたり液状化対策と止水対策の地盤改良工を実施する。

　５０号上流側１７００ｍは現川拡幅が難しく付け替え整備に方針転換。測量設計を通じて法線を固め、毎秒５０立方ｍの流量を確保した整備に備える。

　唐沢公園線１１００ｍのうち東武佐野線をオーバーパスする橋梁は、１５３ｍの５径間連続鋼鈑桁で予備設計をまとめた。２７年度以降の詳細設計を踏まえ下部工や歩道橋の構造形式を固める。一般部幅員は１４ｍ、交差点部を１７ｍに変更。年明けの県都計審に諮問し２７年度からの事業化を見込む。