県烏山土木事務所は２０２６年度事業概要をまとめ、８３カ所に２３億７２００万円を投入する。内訳は道路・街路事業が５５カ所で１９億４７６０万円、河川砂防事業は２８カ所４億２４４０万円。新規は４６１号盛泉で拡幅改良に乗り出すほか、矢又大内線亭道地は県単から国庫へ振り替え進捗を図る。荒川三箇は下流端の藤田橋を架け替えるため予備設計を進め構造・形式を固める。急傾斜地崩壊対策溜下Ⅰは地元説明会を踏まえ測量、地質調査、詳細設計を発注する。（２面に主要事業箇所）

　荒川三箇は災害復旧助成事業が完了した小倉・藤田工区の上流区間。全体計画は市道の藤田橋を下流端、青雲橋を上流端とする延長３８００ｍ。標準断面約９０ｍ。２３年度に着手した。

　これまでに氾濫を防止する堆積土除去工事を実施。今年度は堤外民地の用地補償を進めるほか、河川断面拡大に併せ下流端の市道三箇小白井線藤田橋を架け替えるため予備設計を発注。富貴沢建設コンサルタンツが落札した。

　現橋は１９７３年架設の３径間単純鋼鈑桁。橋長は９０ｍで、幅員が車道のみ５ｍ。両岸から本川まで高低差があり、架設条件を精査し構造・形式を固める。

　４６１号盛泉は茨城県境から盛谷川渡河部の大黒橋まで１２８０ｍの狭あい区間を車道のみ９・５ｍに拡幅改良する。計画の幅員構成は車道３ｍ×２車線の両側にゆうゆう路肩１・７５ｍを確保する。

　西側の幹線町道まで５８０ｍを先行。路線測量や道路詳細設計を実施し道路計画を固めた。今年度は用地測量を踏まえ物件調査に着手する。

　調査に着手するのは４６１号下郷Ⅱ、真岡那須烏山線八ケ代。現況を確認する平面図化を実施。このうち下郷Ⅱは大山田上郷工区の南進にあたる９００ｍの狭あい区間を改善。

　烏山停車場線南は、西側Ｔ字交差点南側隅切り部の電線共同溝工事を９月までに一般競争入札で発注。烏山停車場線は市庁舎候補地へのアクセス路と同時に山あげ祭りの会場にも活用。

　現況幅員１４・２ｍを再配分して車道３ｍ×２車線の両側に路肩０・５ｍ。北側歩道は自転車を誘導するため４・４ｍ、南側歩道を２・８ｍで計画した。

　那須烏山御前山線横枕Ⅰ工区１３００ｍは道路詳細設計を推進。３次元測量と併せ山間地特有の縦横断勾配を精査。擁壁や法面対策など必要な構造物を検討。今後の構造物設計などを検討していく。

　計画では現道拡幅を基本に急カーブを是正。両側に路肩１ｍを確保した７・５ｍ（車道２・７５ｍ×２車線）で整備。

　西側の上境８４０ｍは、車道のみ７・５ｍを確保した拡幅改良を推進。９月までに側溝工やブロック積みなど改良工事を発注する。

　２９３号三輪は延長２９４０ｍ、幅員１１・２５ｍ。ボックスや側溝工、路盤工など改良工事を年内に発注する予定。

　４６１号大平は、矢又大内線交差点部を含む狭あい区間を解消するバイパス整備。延長１０００ｍ、幅員１１ｍ。３カ所に架設する橋梁は用地交渉を進め、西側１号橋の橋台１基に着工した。

　大内川を渡河する西側の１号橋が橋長３５・８ｍ（幅員１１ｍ）の鋼単純合成鈑桁。中央の２号橋は２６・４ｍ（幅員１４・５５ｍ）のＰＣ単純ポステン床版桁。盛谷川を渡河する東側の３号橋は１９・７ｍ（幅員１４・２ｍ）のプレテンション方式ＰＣ単純床版桁。

　山手通り屋敷（宇都宮那須烏山線）は那須南病院や烏山高校の西側６００ｍを１５ｍに拡幅。両側に歩道（２・８ｍ）と東側に自転車道（２・４ｍ）を設け電線共同溝を整備。用地補償を進める。

　隣接する南側の市道は、市役所庁舎付近の宇都宮那須烏山線交差部までの区間４７０ｍを１８ｍに拡幅する計画。設計・工事を県が受託。用地関係は市が担当している。

　泉町交差点は那須南病院東側にラウンドアバウトを整備。延長２３０ｍ（東西方向１３０ｍ、南北方向１００ｍ）、幅員１２ｍ。用地補償を推進する。

　２９３号矢又は２８００ｍのうち西側１０６０ｍを先行。現道拡幅に必要な擁壁詳細設計を実施。計画幅員は１１・７５ｍ。