県上信自動車道建設事務所は、東吾妻町五町田地内で行う中ノ沢橋の下部工Ａ１、Ｐ２工事を近く一般競争入札での公告を予定している。中ノ沢橋整備事業の本体工事として初弾工となる。工期は21カ月を見込んでいる。設計は長大（東京都中央区）が手掛けた。

中ノ沢と同町道７０２０号線を跨ぐ形で整備する中ノ沢橋は、橋長１２３ｍ、全幅員11・５ｍ、有効幅員10・５ｍのＰＣ３径間連結コンポ桁橋。Ａ１、Ｐ２ともに橋台は逆Ｔ式、橋脚については壁式となる。

今回整備を行うのは箱島側のＡ１、奥田側のＰ２。Ａ１は高さ６ｍ、コンクリートボリューム１９２・１立方ｍ、鉄筋量約７・６ｔを使用し、型枠面積約２２６㎡で整備を行う。Ｐ２は高さ18ｍ、コンクリートボリューム９９９・４立方ｍ。鉄筋量約１９０・４ｔを使用し、型枠面積約５９１㎡で施工する。どちらも直接基礎となる

中ノ沢橋は、上部工として主桁４本、桁延長40・４ｍ、40・８ｍ、40・４ｍの３径間、桁高２・２ｍ、全体の桁重１２７３・３ｔで整備を計画している。ＰＣ鋼材は、ＳＷＰＲ７ＢＬ12Ｓ15・２などで、１本当たりの質量は４４０・４kg（単位質量１１０１kg／km×０・４km）、全体の質量は３万８２５２kgを予定している。支承工は、ゴム支承を24基整備する。高欄は半壁高欄で、施工延長２４４ｍ、鉄筋量10・８ｔ、コンクリート量65・１立方ｍとなる。

中ノ沢橋整備事業ではこのほか、工事用道路整備工事を公告済み。延長１０３ｍ、盛土工約１万２６０立方ｍ、大型土嚢８０６個で整備を行う。

今後の整備計画では、残りの下部工を２０２７年１月ごろ公告予定で、上部工は27年度中に公告を計画している。

上信自動車道吾妻東バイパス２期は、箱島インターチェンジから植栗・中之条インターチェンジまでを結ぶ延長約７㎞、幅員10・５ｍの新設道路。14年度に事業を開始しており、29年度の開通を目指して工事を進めている。

上信自動車道吾妻東バイパス２期では本年度、大型工事としていずれも東吾妻町で整備を進めている３橋梁で上部工整備の発注を計画している。五町田から奥田地内に跨る上信奥田橋の上部工、五町田地内に位置する湯殿橋の上部工、小泉および植栗地内に位置する西沢橋の上部工の発注をいずれも９月ごろの公告に向けて準備を進めている。