県常総工事事務所（松本隆弘所長）は２０２６年度に、県道筑西三和線バイパス整備事業や国道２９４号立体交差事業、県道つくば古河線バイパス事業などの主要道路事業を着実に推進する。河川事業では、八間堀川の改修を進めて治水対策を強化し、内水被害の防除と浸水防止を図る。歩道整備では、交通事故防止や危険箇所の改善を図るため通学路となっている路線を中心に整備を進める。砂沼広域公園の維持修繕や、美妻橋の補修事業も推進する。

【筑西幹線道路（県道筑西三和線バイパス）整備事業（八千代町下山川～佐野）】

　筑西幹線道路は、北関東自動車道桜川筑西ＩＣから古河市へ至る計画延長約44㎞の広域幹線道路。

　事務所管内では、県道筑西三和線のバイパス事業として12年度から事業化しており、今後も引き続き道路改良舗装工事などを推進し、早期開通に向け、整備を進める。

　全体計画は、延長２５００ｍ、幅員23・５／６・５ｍ（完成４車線のうち暫定２車線）。25年度末の進捗率は88％。本年度は道路改良舗装工事などを実施する。

【国道２９４号立体交差事業（常総市相野谷町）】

　国道２９４号は県西地域における南北方向の主要幹線道路。18年度に管内全区間（22・５㎞）の４車線化が完了している。

　交通渋滞の緩和や円滑な走行性を確保するため、本路線と国道３５４号バイパスとの交差点の立体化を事業化。19年度から地質調査や測量・設計等を実施しており、22年度から工事に着手している。今後のさらなる交通量の増加を見込み、事業の推進に取り組む。

　全体計画は、延長８００ｍ（立体交差事業）、25年度末の進捗率は28％。本年度は、道路改良舗装工事（側道・迂回路道路工事）や地盤改良工事などを進める。

【県道つくば古河線バイパス整備事業（八千代町平塚）】

　本路線は、県西南部地域と県央地域の物流および交流の活性化に資することから、完成４車線道路として計画。暫定２車線での整備を進めている。

　事業開始は15年度。全体計画は延長１６００ｍ、計画幅員25・５／６・５ｍ、25年度末の進捗率は42％。本年度は用地補償などを行う。

【都市計画道路石下駅中沼線（常総市新石下）】

　本路線は、関東鉄道常総線石下駅周辺地区と旧石下町西部地区を結ぶ幹線街路として01年に都市計画決定された。現在は、石下駅前商店街区間（１５７ｍ）において、無電柱化を推進する電線共同溝整備や車道拡幅工事、歩道工事等を進めている。

　全体計画は延長７８４ｍ、計画幅員18ｍ／６ｍ（商店街区間１５７ｍは幅員19ｍ）。25年度末の進捗率は97％。本年度は電線共同溝引き込み管等設備工事を実施する。

【歩道整備事業】

　既存道路における交通事故防止や危険箇所の改善を図り、歩行者等の通行の安全を確保するため、歩道設置が必要となる区間において整備を進める。

　代表事業箇所は、▽県道若境線（八千代町若、全体計画延長＝６４０ｍ、事業年度＝22年度～、進捗率（25年度末まで）＝17％、本年度事業内容＝用地補償

▽県道谷和原筑西線（常総市水海道諏訪町、全体計画延長＝３５０ｍ、事業年度＝17年度～、進捗率（同）＝89％、本年度事業内容＝用地補償▽県道下妻常総線（下妻市古沢、全体計画延長＝８２０ｍ、事業年度＝24年度～、進捗率（同）＝８％、本年度事業内容＝用地補償－など。

【八間堀川河川改修事業（常総市水海道橋本町～下妻市加養）】

　一級河川八間堀川は、鬼怒川・小貝川の水位上昇のためしばしば湛水被害を受けてきたため、流域内の洪水を早期に鬼怒川へ排水することにより、内水被害の防除、浸水防止を目的とし、１９６３年度より河川改修事業を実施している。全体計画は延長15・38㎞、25年度末の進捗率は73％。本年度は、改修工事、設計・測量、用地補償などに取り組む。

【砂沼広域公園（下妻市長塚）】

　砂沼広域公園（全体計画＝80・１ha、事業年度＝78年～）は、砂沼と周辺一帯からなる都市公園。市民の活動と憩いの場であると同時に、災害時には広域避難地としての役割を担っている。今後は長寿命化計画に基づき、老朽化が進む施設の計画的かつ効率的な改築・更新を行っていく。

【美妻橋補修事業（常総市中妻町～大輪町）】

　老朽化した橋梁の安全性や信頼性を確保することを目的として橋梁長寿命化修繕計画に基づき、計画的に修繕を行う。一級河川鬼怒川に架設する一般県道土浦坂東線（常総市中妻町～大輪町）美妻橋について、橋梁定期点検の結果を踏まえ、２０２５年に橋梁修繕設計業務を実施。本年度は、修繕設計内容を踏まえ、止水材設置工や塗装塗替工などを行う。