県真岡土木事務所は真岡市西田井で狭あいとなっている一般県道西田井二宮線１１００ｍの拡幅改良と歩道整備で、今年度は普通河川赤堀川渡河部の箱型函渠詳細設計と物件調査を実施。箱型函渠は２０２３年度の道路詳細設計で現場打ちボックスカルバート（Ｂ４８００㎜×Ｈ１５００㎜）に決め、ボックス長が２２・８ｍ。詳細設計ではプレキャストと比較し現地施工に適した仕様を検討する。赤堀川渡河部は両岸で２県道と２市道が合流・分岐する複雑な５差路交差点。路線測量を東洋測量設計、道路・箱型函渠詳細設計がダイミック、地質・土質調査は日本測地が担当。

　西田井工区は２５年度から国庫交付金を充当した。事業区間は西田井小学校通学路で片側に歩道２・５ｍを確保した１０・２５ｍに拡幅。区間は起点部を西田井小学校西側の交差点から終点部を赤堀橋五差路交差点の影響部まで１１００ｍ。

　西田井工区のコントロールポイントは①現道の線形を基本②狭あい箇所の解消③歩道を小学校のある西側に整備④複雑な５差路交差点の解消―４点。

　現道は４～４・２ｍで計画の幅員構成は車道３ｍ×２車線、歩道を西側に２・５ｍ。路肩兼自転車通行帯は車道と歩道間が０・７５ｍ、歩道のない東側は１ｍを確保する。車両と歩行者を分離して西田井小学校へ通学する児童らの安全を確保することが目的。

　赤堀橋左岸は一般県道西原西田井停車場線が分岐し赤堀川に沿って北進。南側左岸から合流する市道２１１７号線と右岸では市道１１１号線が合流する５差路を形成。

　赤堀川右左岸で県道２路線と市道２路線が複雑に交わり、赤堀橋を挟んで５方向に分岐する変形交差点。信号機は設置されておらず、西田井二宮線を優先道路に箱型函渠施工に併せ法線を是正し県道・市道との接続形状を検討中。

　赤堀川は市の堀用水から分岐し芳賀郡市の農村地帯を南流。水路幅は５ｍ程度で、赤堀橋は東西方向に架設されている。形式はワンスパンのＲＣ橋で橋長約５ｍ、幅員４ｍ。赤堀橋の架け替えと併せ交差点形状を改善する。

　赤堀橋から西田井小学校までの区間は沿道に人家や平地林、田畑が点在。小さなカーブが連続し見通しの悪い交互通行。西田井小学校前は整備済みで小学校側に歩道が設置されている。

　西田井二宮線は真岡鉄道北山駅西側の国道２９４号から分岐し、真岡市の東側を通り二宮地区を結ぶ。真岡市街地を通らず、益子町方面から市南部の東大島を経由し茨城県を結ぶ最短ルートとして抜け道的に利用する車両も多い。