県中之条土木事務所は、長野原町羽根尾地内から古森地内に跨る浜岩橋の防護柵工事３件を近く一般競争入札で公告する。国道１４６号古森３期工区現道拡幅事業として進めている浜岩橋架け替え工事の一環として行うもの。工期はそれぞれ約７カ月を見込む。設計は近代設計（東京都千代田区）がまとめた。

防護柵工事は、分割１号が西側の車道用車両防護柵、分割２号が歩車道境界用車両防護柵、分割３号が東側の歩道用防護柵（高欄）となる。車道用車両防護柵は、延長81・６ｍ、高さ０・75ｍ、歩車道境界用車両防護柵は延長66・２ｍ、高さ０・75ｍ、歩道用防護柵は延長75・８ｍ、高さ１ｍで施工を予定している。すべてアルミニウム合金製の橋梁用防護柵となる。

浜岩橋は、老朽化も課題となっていたため拡幅事業に合わせ架け替えを行っている。橋長68・７ｍ、有効幅員10・５ｍで、上部工形式は鋼単純細幅箱桁橋。上部工は２０２５年度に発注済みで、送り出し架設工法でＡ２橋台側から桁を架ける。桁数は２本で、工場で11分割して製作する。桁長は67・７ｍ、桁高３ｍ、上幅および下幅は１・８ｍ、全体の鋼重は約３４３ｔの規模。三井住友建設鉄構エンジニアリング、現アルソシア鉄構（千葉県千葉市）が受注している。下部工については、21年度に右岸側を吉澤建設（長野原町）が受注。左岸側は、23年度に発注し、東光建設（長野原町）が担当した。

国道１４６号古森３期工区は、長野原町羽根尾地内の羽根尾交差点から古森地内へ向かう国道１４６号の延長５１０ｍを整備対象区間として拡幅を進めている。道路の線形改良および現道幅員５ｍを９・25ｍへ拡幅して片側には歩道も設置する。整備計画では▽歩道＝２・５ｍ▽路肩＝０・５ｍ▽車道＝２・75ｍ×２車線▽路肩０・75ｍ－となっている。

現道が狭く歩道がないため、大型車のすれ違いが困難なほか、歩行者が危険な状況となっており、観光地である草津町や長野県軽井沢町が近く、大型バスや観光客の交通量も多い状況。道路の幅を拡げ、歩道を設置することで、円滑な通行が確保されるとともに、車両も歩行者も安全な通行を可能にするため整備を計画した。

進捗状況は26年度上半期事業費ベースで９割となっている。本年度、浜岩橋の北側取り付け部の道路改良工事を３月ごろ公告予定。