県土木部は３月２４日に「国道４６３号越谷浦和バイパス」、同２８日に「国道１４０号皆野寄居バイパス」「県道東松山鴻巣線バイパス（谷口工区）」の供用を開始する。供用に先立ち開通式典を開く。

　４６３号越谷浦和バイパスは浦和市中尾の県道川口大宮線から越谷市神明町の国道４号までの全線９・１kmで計画され、来月２４日に未供用だった浦和市下野田地内から越谷市神明町の国道４号までの約４・１km区間が開通し、全線開通となる。開通区間には１７０億円の事業費を投じた。埼玉高速鉄道・浦和美園駅や埼玉スタジアム２００２へのメーンアクセスとなる。供用開始時刻は午後３時。

　１４０号皆野寄居バイパスは、地域高規格幹線道路として整備が進められ、寄居町折原～皆野町皆野を結ぶ約９kmが２８日開通する。完成４車線のうち暫定２車線での供用開始。途中には延長２、５７０ｍの釜伏トンネルなどがある。事業費約５００億円を投じた。有料道路で、普通車４１０円、大型車６６０円。供用開始時刻は午後３時。

　東松山鴻巣線谷口工区は、吉見町の東部土地区画整理事業地内含め久保田地内の広域営農団地農道～古名地内の鴻巣川島線までの約１・３kmを暫定２車線で２８日、供用開始する。事業費約１８億円を投じた。供用開始時刻は午後４時。