県館林土木事務所は一級河川新堀川導水路（明和町大輪外地先）で河道掘削工事を計画している。８月中に新秋野橋までの残施工区間の約２００ｍをそれぞれ約１００ｍに分けて発注する見通し。発注は一般競争入札を予定している。

また入ヶ谷橋の架け替え工事も並行して進める。上部工はすでに公告中で、28日の入札を見込んでいる。入ヶ谷橋は複合門型ラーメン橋で、橋長17・２ｍ、幅員15ｍ。設計業務は長大（東京都中央区）が担当した。

新堀川導水路は、浸水被害を軽減するため、下流の排水機場能力に合わせ、約１５００ｍの区間で河道拡幅を進めている。

既存護岸は、ブロック積と鋼矢板の複断面構造となっており、現況河床幅は５～６ｍで、改修後は幅９・６ｍ、深さ４・７５ｍとなる。22年度は矢板護岸工および切梁設置を実施した区間で、既存護岸の撤去を含む掘削工を計画。併せて、河床に厚さ40㎝でコンクリートを打設し、工事を完了させる。護岸設計業務は、日本工営（東京都千代田区）が担当した。

工事は上流部の一級河川谷田川との合流部から進めており、21年度末までに約２００ｍでブロック積護岸を完成。その下流部約６００ｍ区間は軟弱地盤であり、施工中の安全確保を図るため、矢板護岸を採用した。鋼矢板は、ハット形で１枚当たり10・５～11ｍ×90㎝。

さらに下流部の約６６０ｍは、上流部と同様に矢板護岸による整備を予定。花咲橋から約２８０ｍ下流の協和橋までは、日本工営、協和橋から新堀川排水機場までの約３８０ｍ区間は、八千代エンジニヤリング（東京都台東区）が護岸設計をまとめた。

同区間内には橋梁８橋、水路橋３橋が架かる。今後、橋梁部については、現況を検証し、必要な対策を進める考え。

事業区間にある橋梁および水路橋は次のとおり。

【橋梁】①豊橋（町道橋）②明和橋（県道橋）③吉野橋（町道橋）④協和橋（町道橋）⑤春野橋（町道橋）⑥花咲橋（町道橋）⑦新秋野橋（町道橋）⑧入ヶ谷橋（町道橋）施工中

【水路橋】①邑楽用水路（水資源機構）②新堀川水路橋（水資源機構）③用水路（町）