県藤岡土木事務所は藤岡市下日野地内の県道上日野藤岡線黒石工区バイパス整備について、（仮称）黒石２号橋のＡ２橋台工事を近く条件付き一般競争入札で公告する方針を示した。工種は土木一式工事で、工事期間は８カ月を見込んでいる。Ａ２橋台は直接基礎で整備する。現在、工事用進入路工を塚越土建（藤岡市）、黒石２号橋のＡ１橋台工については塚本建設（藤岡市）がそれぞれ担当して進めている。

黒石工区は沿線に地滑り指定された急崖斜面が連続しており、災害発生時に通行規制の恐れがあるため、現道の南側をショートカットする形でルートを新設する。全体の計画延長は６２４・２ｍ、全幅７ｍの２車線道路で整備。バイパス区間東側に黒石２号橋、西側には（仮称）黒石１号橋を新設する。

黒石２号橋は橋長53ｍ、幅員８・21ｍの単径間鋼単純合成細幅箱桁橋で整備。１本当たり52・８ｍの桁を２本、クレーン一括架設工法により設置する。鋼重は１３５・３１６ｔ。床版は１１９・５立方ｍのコンクリートで打設する。防護柵は１３５・２ｍ設置。照明灯は設置しない。

Ａ１が藤岡市上日野側、Ａ２は藤岡市内側に設置する。Ａ１、Ａ２ともに直接基礎の逆Ｔ式。Ａ２は鉄筋８・５８８ｔと１３５・３立方ｍのコンクリートを使用して高さ７ｍで設置を行う。

詳細設計は中央コンサルタンツ（愛知県名古屋市）がまとめた。

黒石１号橋は橋長55ｍ、幅員９・22ｍの単径間鋼単純箱桁橋となり、上部工は１本当たり54・８ｍの桁を１本、クレーンベントで設置する。鋼重は１７８・６７７ｔ。床版は１２８立方ｍのコンクリートを使用して打設する。防護柵は１４０・７ｍ整備する。照明灯は設置しない。

橋台２基は逆Ｔ式。上日野側に設ける高さ９・５ｍのＡ１は鉄筋11・８３９ｔとコンクリート92・２立方ｍ、直接基礎で整備する。藤岡市内側に設置する高さ６・７ｍのＡ２は鉄筋８・６６７ｔとコンクリート85・９立方ｍで新設。基礎にφ１０００㎜、長さ５・５ｍの場所打ち杭を６本打設する。鉄筋４・９９２ｔと25・８立方ｍのコンクリートで基礎を施工する。

詳細設計は三井共同建設コンサルタント（東京都品川区）が手掛けた。