壬生町は東武宇都宮線国谷駅（壬生甲）の西口に歩車道分離のロータリー式広場を整備する。面積は３８２５平方ｍ。今年度は電線共同溝本体工事を２分割で発注し、年度内の完了が目標。２０２７年度は引込連系管の設計と工事を予定。完了後は駐輪場などの施設整備に着手。２８年度以降はロータリー部分の整備を行い、早期完了に向け事業を進めていく。総事業費は当初見込みで約６億３０００万円。

　電線共同溝は西口前の現道と県道国谷停車場線が接続している境から、ロータリーの形状に沿って時計回りに整備する。現在先行し発注している工事延長は３９２・７ｍ。電共整備計画策定業務は大日本ダイヤコンサルタントが担当。

　ロータリーの延長は１１４・６ｍ、道路幅員は９ｍ（車道５・５ｍ、中型バスやタクシーの待合スペース３・５ｍ）。バリアフリー化し障害者用停車スペース、点字ブロックを整備。歩道をセミフラットにし幅員は４・５ｍ。安全安心な空間を確保し、交通結節点としての機能を充実。駅利用者の安全性や利便性の向上を図る。

　ロータリーには中型バス停留所、タクシースペース２台分、送迎車待合スペース９台分を確保。駐輪場は広場の北側と南側に計１１０台分を設置する。

　広場北側にはパークアンドライド等への進入路（幅員５ｍ、延長４１・５ｍ）を接続。脇には地域活動などに利用できる空間を確保。防災機能としてかまどベンチを設置するほか、事業の進捗に併せ地元自治会と連携しながら整備内容を整理していく。

　南側には町道２－４２４号線との接続道路（車道部幅員４ｍ＋退避スペース幅員２・１８ｍ、延長２９・２ｍ）を整備。

　国谷駅周辺は県営とちぎわんぱく公園、町総合公園、道の駅みぶなど多くの公共施設が立地。町役場の最寄り駅でもあり今後さらなる利用者の増加が見込まれる。現在の駅西口は広場面積が足りず駐車場もないため、通勤通学時間帯に送迎の車で慢性的な渋滞が発生。歩道も未整備で歩行者と自動車が錯綜する危険な状況。

　同時期に県事業として実施している国谷停車場線の整備事業は、駅前広場と一体的な整備スケジュールになるよう県と連携・調整して進めていく。

　１３年度に基礎調査、１４年度には基本構想を策定。１７年度は土質調査、基本計画、基本設計。２０年度は実施設計、都市計画決定の変更図書を作成し、２１年度に都市計画変更。事業認可申請書を作成し電線共同溝予備設計を実施。

　併せて１８～２１年度に関係機関との協議や地元説明会を進め、２２年度に事業認可取得、用地測量や物件調査、電線共同溝設計などに移行。２３年度から用地買収を進め、２５年度で用地買収はおおむね完了。業務は一貫して協和測量設計が担当している。